Lý thuyết ô tô hiện đại

 Lý thuyết ô tô là môn học dành cho sinh viên chuyên ngành ô tô ở Việt Nam. Ngày nay, ô tô cũng đã phát triển khá hoàn chỉnh, những lý thuyết trước đây không còn phù hợp với lý do sau: ô tô ngày nay chuyển động với vận tốc cao và có điều khiển; các lý thuyết trước đây đều giả thiết bánh xe không trượt. Khi khởi động và tăng tốc, nhất là đường có hệ số bám thấp và phanh tới hạn thì lý thuyết cũ không giải quyết được. Vì vậy, cần có một tài liệu xem xét đầy đủ các yếu tố quyết định cho chuyển động như tác động từ phía xe của người lái (điều kiện cần) như ga, phanh, quay vô lăng và điều kiện bám của đường (điều kiện đủ). Những yếu tố đó sẽ giải thích bản chất động lực học ô tô và các bài toán điều khiển động lực học phù hợp cho nghiên cứu ô tô cơ điện tử. Nghĩa là, cần phải cung cấp cho sinh viên những kiến thức phù hợp với ô tô hiện đại, tương đương với các kiến thức chuyên ngành của các nước khác trên thế giới. Cuốn sách có 9 chương với các nội dung sau: Chương 1: Động lực học bánh xe, trình bày khả năng bám, tương tác lốp đường. Chương 2: Lý thuyết chuyển động thẳng, trình bày các lực cản chuyển động, tải trọng bánh xe trong đó có yếu tố ảnh hưởng của khí động, ảnh hưởng của hệ thống treo. Chương 3: Tính toán yêu cầu công suất từ phía động cơ, cơ sở thiết kế hệ thống truyền lực, đặc biệt hệ thống truyền lực xe tải và trình bày cách xác định số tay số cho hộp số chính. Chương 4: Lý thuyết phanh, động lực học phanh ô tô, giải pháp nâng cao hiệu quả phanh. Chương 5: Động học lái, động học các cơ cấu lái. Chương 6: Động lực học quay vòng, động lực học ngang ô tô, điều kiện quay vòng động có trượt, ổn định chuyển động thẳng, đánh giá quay vòng đây là chương rất quan trọng và khó, có thể chỉ chọn mô hình một dãy như là nội dung tối thiểu động lực học ngang. Chương 7: Dao động ô tô, nguồn kích động, các tiêu chí đánh giá về độ êm dịu, an toàn động lực học, một số mô hình cơ bản. Chương 8: Tiêu hao nhiên liệu. Chương 9: Động lực học đoàn xe, một mô hình đoàn xe được trình bày với mục đích tìm hiểu sâu về phương pháp tách cấu trúc MBS và thiết lập các mô hình phức tạp. iv Những kiến thức trên cho phép sinh viên hiểu đúng quá trình chuyển động thực tế của ô tô hiện đại, nắm được kiến thức về điều khiển và ô tô cơ điện tử. Cuốn sách được biên soạn bởi đội ngũ các tác giả có kinh nghiệm 40 năm giảng dạy và nghiên cứu tại trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, trong quá trình biên soạn các tác giả có tham khảo nhiều nguồn khác nhau trên thế giới về Lý thuyết ô tô. Mặc dù đã rất cố gắng, nhưng do kiến thức còn hạn chế, cuốn sách có thể chưa đáp ứng đầy đủ mong muốn của độc giả. Tập thể tác giả rất mong nhận được nhiều góp ý của bạn đọc để cuốn sách được ngày càng hoàn thiện. Mọi đóng góp xin gửi về: C3–308, Bộ môn Ô tô và Xe chuyên dụng, Đại học Bách Khoa Hà Nội, số 1 Đại Cồ Việt, Hà Nội. Trân trọng cảm ơn!